{"id":115,"date":"2018-02-06T11:08:11","date_gmt":"2018-02-06T11:08:11","guid":{"rendered":"http:\/\/test.milanvanderveen.nl\/?page_id=115"},"modified":"2025-04-01T12:47:55","modified_gmt":"2025-04-01T12:47:55","slug":"de-circuits","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/?page_id=115","title":{"rendered":"Circuits"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Grote circuits;<\/strong><\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

TT Circuit Assen<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                      4542 meter
\n<\/em><\/p>\n

Rondetijd:                1:48:933<\/p>\n

Bijzonderheden: 1 van de meest iconische race circuits ooit.
\n<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Je kunt nooit verkeerd gaan met het TT circuit. Simpel maar erg snel. Makkelijk om op te racen maar moeilijk om te perfectioneren. Ook is het een breed circuit, perfect als je voor het eerst begint met circuit racen, of dat nou met motor of auto is.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuitpark Zandvoort<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                      4259 meter<\/p>\n

Rondetijd:                1:50:246<\/p>\n

Bijzonderheden: De baan bevat meerdere hoogteverschillen, ook zitten er meerdere kombochten in na de verbouwing voor de F1.
\n<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Een circuit voor meer ervaren rijders. 1 van de mooiere circuit waar ik tot nu toe heb gereden. Het gevoel van op en neer gaan door de deunen blijft mooi, ook omdat dit een aantal blinde bochten cre\u00ebert. De kombochten zijn even wennen maar als je de juiste lijn hebt kun je er niet genoeg van krijgen!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit Jules Tacheny Mettet (BE)<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                  2280 meter
\n<\/em><\/p>\n

Rondetijd:            1:13:139<\/p>\n

Bijzonderheden: Een zeer krappe en hobbelige baan met een sterke afdaling tussen de chicane van bocht 6 en 7.
\n<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Een zeer technisch circuit. Omdat de baan vrij kort is krijg je weinig rust vergeleken een circuit zoals Assen met zijn lange rechts stukken. Ook is de baan op verschillende punten vrij hobbelig wat, in mijn mening, tot een aardig stress volle baan leidt. De afdaling tussen bocht 6 en 7 maakt de baan een stuk interessanter, met name voor het maken van mooie foto's!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit de Croix en Ternois (FR)<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   1900 meter<\/p>\n

Rondetijd:             0:58:518<\/p>\n

Bijzonderheden: De baan is erg krap en heeft maar 6 bochten.<\/em><\/p>\n

Rijderservaring: <\/strong><\/p>\n

Een simpel circuit, vergelijkbaar met Mettet in baan breedte en asphalt kwaliteit. Echter is deze baan iets minder vermoeiend omdat de bochten een stuk langer doordraaien. De curbstones moet je vermijden, deze steken bijna 2 centimeter boven het asphalt uit en zijn agressief in vorm. Alleen als je je lijnen goed hebt kun je pas echt genieten van dit circuit.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit Dijon-Prenois (FR)<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   3801 meter<\/p>\n

Rondetijd:             ---<\/p>\n

Bijzonderheden: Een rechtstuk van 1.5km samen met een goeie hoogteverschil per bocht (veel meer dan in Zandvoort)<\/em><\/p>\n

Rijderservaring: <\/strong><\/p>\n

Een oud Formule 1 circuit! De baan is ontzettend breed en alle bochten zijn super lang. Hierdoor heb je meer racelijnen dan dat je op 2 handen kunt tellen. De baan is super snel en samen met het hoogte verschil tussen de bochten brengt dit een unieke ervaring die je niet gouw op andere circuits zult vinden. De layout is alleen wel erg simpel, na 2 dagen ben je echt wel uitgereden.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuito de Sevilla (SP)<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   4230 meter<\/p>\n

Rondetijd:             1:48:792<\/p>\n

Bijzonderheden: De 2 snelste bochten van het circuit zijn blinde bochten (je ziet de volgende bocht pas bij het insturen voor die bocht).<\/em><\/p>\n

Rijderservaring: <\/strong><\/p>\n

Een gloednieuw circuit, pas 6 maanden oud! Hierdoor is de omgeving erg kaal maar daar kom je toch niet voor. Voor ervaren rijders een geweldig circuit om te masteren. Een mooi lang recht stuk gevolgd met een aantal snelle bochten en een lekker technisch stuk in de laatste sector resulteert in een mooi circuit met behoorlijk te doen en te leren. Echter zijn er op de baan nu al hobbels aanwezig op rempunten vanwege slecht asphalt.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

Kleine circuits; (kartbanen)<\/strong><\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Junior Track Circuit Assen<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   1005 meter<\/p>\n

Ronde tijd:            Vanwege lange tijd terug en veel variatie in baan lay-puts niet achterhaalbaar<\/p>\n

Bijzonderheden: Een baan met ontzettend veel configuratie mogelijkheden.<\/em><\/p>\n

Rijderservaring: <\/strong><\/p>\n

Een ok baan, goed als je voor het allereerst begint (op jonge leeftijd) met circuit racen. De baan is op een minibike toch echt wel het leukste omdat het met sommige lay-outs veel scherpe \/ krappe bochten bevat. Echter erg glad op een natte baan vanwege geverfde curbstones.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit De Landsard Veldhoven<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                  1000 meter<\/p>\n

Rondetijd:             0:55:049<\/p>\n

Bijzonderheden: Een goede combinatie tussen snelheid en techniek<\/em>.<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Persoonlijk mijn favoriete kartbaan met de 125cc motoren. De rechts stukken waren leuk voor laat remmende inhaalacties en in het bochtige gedeelte liep bijna altijd in op de rijders voor mij. Echter wel een vervelende baan als je achterliggers tegen komt vanwege het limiet aan inhaalacties.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit Park Berghem<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                  1300 meter<\/p>\n

Rondetijd:            0:49:820<\/p>\n

Bijzonderheden: Nog meer configuratie mogelijkheden dan op het Junior Track in Assen (14 lay-outs)<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Veel scherpe bochten en veel rechte stukken, ongeveer hetzelfde als Veldhoven. Heb hier een lange tijd niet meer gereden maar uit herinneringen heeft mij deze baan nooit slecht gevallen. Ik heb hier mijn eerste regen race gereden en eindigde 2de na een goed harde battle in de laatste ronde! verder heb ik hier ook veel mooie momenten meegemaakt omdat dit circuit altijd aan het einde van het NK kalender stond. Al met al, niet een speciale baan maar wel goede herinneringen!<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Kartcircuit Pottendijk Emmen<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                  1050 meter<\/p>\n

Pocketbike:           250 meter<\/p>\n

Rondetijd:             0:24:859<\/p>\n

Bijzonderheden: Kleine baan en erg hobbelig<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Ik heb hier maar 1x gereden en dat was in 2018 op mijn Pocketbike. Dit was niet eens op de volledige baan maar op een kleinere lay-out van ongeveer 250 meter. Ik heb daarom nooit de hele baan gereden maar ik vind dat ook niet erg aangezien de baan erg slecht was met veel hobbels.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit Spa Francochamps (BE)<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                  1092 meter<\/p>\n

Rondetijd:            0:55:712<\/p>\n

Bijzonderheden: De baan bevat hier en daar wat hoogte verschil wat de bochten wat interessanter maken.
\n<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Een leuke ligging in de infield van het Spa-Francorchramps circuit. Leuk om tussen sessies door aar de voorbijkomende GT auto's te kijken. Het circuit is verder ook wel leuk, niet al te speciaal maar door de enkele hoogteverschillen op het circuit kun je de bochten (zo te maar zeggen) leuker insturen.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Circuit Juvaincourt (FR)<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/p>\n

Lengte:                  1300 meter
\n<\/em><\/p>\n

Rondetijd:            Niet achterhaalbaar<\/p>\n

Bijzonderheden: De baan bevat meerdere snelle en lange bochten, perfect voor een 125cc motor.<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Dit vindt ik toch een recept voor een perfecte lay-out als het gaat om racen met een 125cc motor. De baan heeft een hoge gemiddelde snelheid samen met lange en vloeiende bochten. Ook omdat de baan redelijk breed is kun je mooi zij aan zij racen zonder teveel zorgen te maken over dat je elkaar van de baan afrijdt.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

Indoor circuits; (kartbanen)<\/strong><\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Van der Ende Racing Indoor Circuit Poeldijk<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   1300 meter<\/p>\n

Wegdek:                 Asfalt, hout (bruggen)<\/p>\n

Bijzonderheden:  Meerdere fly-overs en verhogingen (2de verdiepingen).<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

1 van de leukste indoor banen waar ik heb mogen rijden met mijn tijd bij de Race-Kids. Doordat er zoveel fly-overs en bruggen zijn nam dit altijd ontzettend veel leuke battles met zich mee en kon je ook nog eens wat air time maken. Win win als je het het aan mij vraagt! <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Euro Indoorkarting Swalmen<\/h3>\n
\n\t

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                  550 meter<\/p>\n

Wegdek:                Asfalt, hout (bruggen)<\/p>\n

Bijzonderheden:<\/em>  Een vrij hoekerige lay-out samen met een kleine 2de verdieping<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Een ok baan, zelf nooit echt speciaal gewonden mede vanwege de wat saaie layout. Na een verbouwing in 2017 is er, net als in Poeldijk, een kleine 2de verdieping bijgekomen. Echter was deze erg glad en moest veel snelheid minderen als je naar boven en naar beneden ging, iets wat je in Poeldijk niet had waardoor je vol gas omhoog en omlaag kon. Hier gleed je dan gewoon uit.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

ANAC Indoor Karting Circuit Nijmegen<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   330 meter<\/p>\n

Bijzonderheden:  Een wat kleinere kartbaan die een tunnel had na start finish (weggehaald na verbouwing)<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Een simpele baan, niet veel om over te vertellen. Enige wat het uniek maakte was dat er een tunnel in de baan verwerkt zat die onder de caf\u00e9 doorliep. Deze is echter weggehaald na de verbouwing en daarvoor in de plaats is een kleine 2de verdieping gekomen. Ik heb zelf nooit op deze lay-out gereden maar van wat ik op video's gezien heb ik deze niet veel interessanter.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Indoor Circuit Meppen (DE)<\/h3>\n
\n\t
\n
\n
\n
\n

Technische gegevens:<\/strong><\/h3>\n
\n

Lengte:                   1100 meter (binnen 500 meter, buiten 400 meter)         <\/p>\n

Bijzonderheden:  Bij goed weer kan de baan verlengt worden met een stuk circuit dat buiten ligt (deze kan ook afzonderlijk gereden worden).<\/em><\/p>\n

Rijderservaring:<\/strong><\/p>\n

Een interessante baan, mede omdat de binnen en buiten lay-outs van de baan aan elkaar kunnen worden verbonden. Dit is wel even wennen bij mooi weer aangezien je even niks ziet als je naar buiten of naar binnenrijd maar het is wel een unieke ervaring. De binnen baan is erg krap en langzaam terwijl en buiten baan er lang en snel is.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grote circuits; Technische gegevens: Lengte:                      4542 meter Rondetijd:                1:48:933 Bijzonderheden: 1 van de meest iconische race circuits ooit. Rijderservaring: Je kunt nooit verkeerd gaan met het TT circuit. Simpel maar erg snel. Makkelijk om op te racen maar<\/p>\n

Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"two_page_speed":[],"footnotes":""},"class_list":["post-115","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115"}],"version-history":[{"count":97,"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3411,"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions\/3411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/milanvanderveen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}